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太陽能供電的高速公路全程監(jiān)控系統(tǒng)由太陽能電池陣列、蓄電池組、太陽能充放電控制器、逆變器，酒泉道路太陽能監(jiān)控桿、變壓器、攝像機和光端機等設備組成。太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)是通過太陽能電池組件在日照輻射下產生光伏電流，為用電負載提供電力能源。太陽能電池產生的電流通過充放電控制器一方面對負載直接供電，另一方面將多余的電能儲存在蓄電池中以備光照不足時向負載供電。交流負載可通過逆變器，酒泉道路太陽能監(jiān)控桿、變壓器轉換成適用的交流電供電。為應對惡劣氣象條件造成蓄電池電量不足的情況，酒泉道路太陽能監(jiān)控桿，系統(tǒng)可配置市電或自發(fā)電應急充電接口。為了提高供電系統(tǒng)的可靠性，通過光端機將光伏系統(tǒng)的運行狀態(tài)實時上傳至監(jiān)控中心，以便及時采取人工維護措施。 酒泉道路太陽能監(jiān)控桿

監(jiān)控立桿規(guī)格： 基本結構：常用監(jiān)控立桿道路監(jiān)控桿 電子警察 立桿八角由立桿、連接法蘭、造型支臂、安裝法蘭及預埋鋼結構構成。 監(jiān)控立桿及其主要構件應為耐用結構，由能承受一定的機械應力，電動應力及熱應力的材料構成，此材料和電器元件應采用防潮，無自爆，耐火或阻燃產品。 監(jiān)控立桿及其主要構件的所有外露金屬表面均應采用熱浸鍍鋅層防護，鍍鋅層均勻且厚度不小于55μm。 在滿足大風荷載強度的條件下，立桿及其主要構件頂部的位移（繞度值）應不小于立桿及其主要構件高度的1/200。 監(jiān)控立桿及其主要構件具備防雷功能。攝像頭的非帶電金屬形成整體，通過外殼上的接地螺栓與接地線連接。 酒泉節(jié)電太陽能監(jiān)控桿

監(jiān)控立桿及其主要構件結構裝配的質量應滿足下列要求： 監(jiān)控立桿及其主要構件高度允許偏差±200mm； 監(jiān)控立桿及其主要構件截面尺寸允許偏差±3mm； 監(jiān)控立桿及其主要構件安裝后塔軸線位移允許偏差±5mm； 監(jiān)控立桿及其主要構件垂直允許偏差為塔身高度的1/1000； 監(jiān)控立桿及其主要構件尺寸應協(xié)調一致，室外攝像機監(jiān)控方位起到良好的導向、定位作用。 鋼結構的聯(lián)接螺栓應簡單統(tǒng)一，螺栓規(guī)格宜不小于M10，連結應有防松動措施，且牢固可靠。 監(jiān)控立桿及其主要構件所有焊接處焊縫應符合標準要求，表面應光滑平順，無氣孔、焊渣、虛焊及漏焊等缺點。

太陽能監(jiān)控系統(tǒng)是在傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)上增加一套太陽能發(fā)電系統(tǒng)，使監(jiān)控系統(tǒng)不受地區(qū)限制，解決監(jiān)控系統(tǒng)在偏遠地區(qū)取電困難的問題。該太陽能監(jiān)控供電系統(tǒng)是由太陽能電池組、太陽能充放電控制器、太陽能蓄電池（組）組成。如負載電源為交流220V或110V或是多種電壓的話，還需要配置逆變器?！?太陽能發(fā)電系統(tǒng)特點 1、供電可靠度接近100%，能充分適應各種氣象條件； 2、設備運行自動控制，能實現(xiàn)無人值守及遠程監(jiān)控； 3、管理維護簡單便利，運行費用極低； 4、主要部件使用壽命20年以上； 5、一次投資，長期受益。

監(jiān)控立桿被俗稱為監(jiān)控桿，并且分類也非常的多，可以分為圓管監(jiān)控桿，等徑監(jiān)控桿，八角監(jiān)控桿，錐形監(jiān)控桿，一般都是在學校、十字路口、**、工廠、交通道路、機場、小區(qū)、邊防等場所進行使用，可以說監(jiān)控立桿對于提供人們的安全防范意識以及人身安全保障有著非常重要的作用，一般在城市道路上所用到的監(jiān)控立桿多是按照高6米橫臂1米來進行制定的，而在小區(qū)當中則要求監(jiān)控立桿的高度是3-4米臂長0.8米。監(jiān)控立桿的壽命按照新標準來實行是30年，在桿旁或者控制箱旁邊又或者是在電纜的拐彎處，對于電纜管的直線長度一般都不要炒股50為佳，并且必須設置手孔井來進行，并且四壁上要抹上水泥沙漿。監(jiān)控立桿的外殼采用的是質量的冷軋鋼板壁厚度不會小于1.2毫米，并且噴上室外塑粉并且能夠做好防水放到和散熱的功能，非常實用。酒泉造型太陽能監(jiān)控桿

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隨著[ "照明工程專業(yè)承包", "路燈", "太陽能組件", "電子產品" ]行業(yè)的快速發(fā)展，部分早期項目建成運行時間較長，有較強的升級改造需求。此前[ "照明工程專業(yè)承包", "路燈", "太陽能組件", "電子產品" ]項目控制系統(tǒng)已落后于目前的***技術，圖形圖像表現(xiàn)能力也較目前的主流項目存在較大差距，具有較強的升級改造需求。近年來，我們已經接受了生產型令人驚嘆的節(jié)能可能性，在沒有眩光和閃爍等惡劣環(huán)境的情況**驗人工照明的視覺效果已經逐漸被淡忘。但隨著對暖色溫和高顯色指數(shù)的需求不斷增加，預計對視覺舒適度的追求將卷土重來。進入2018年，全球[ "照明工程專業(yè)承包", "路燈", "太陽能組件", "電子產品" ]市場的成長動能平淡無力，從各區(qū)域經濟表現(xiàn)來看，除了美國經濟復蘇強勁，受到匯率及不確定性因素影響，不少新興經濟體均面臨衰退的負面壓力，包括印度、土耳其、阿根廷等地區(qū)均呈現(xiàn)市場震蕩的危機，因而減弱了國內市場的成長表現(xiàn)。目前我國已經成為照明工業(yè)**的國家，近年來很多照明工業(yè)工程項目在國際上都獲得了重要的獎項，很多***的照明工業(yè)企業(yè)都參與到了國家重要大型活動或承接**戰(zhàn)略工程，酒泉道路太陽能監(jiān)控桿

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