現(xiàn)有我國軍飛機上用于為飛機起降時提供著陸照明及場地搜索提供所需的環(huán)境照明的著陸燈光源模塊,燈具水平平面和垂直面**小光強分布基本能滿足HB6440的要求。但是,著陸燈為大功率白熾燈燈具,在有限的體積空間里,煙臺太陽能路燈信賴推薦,燈具產(chǎn)生的高熱量會使光衰加速。目前正在使用的大部分著陸燈體積較大,且*在測試時中心光強滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的300000cd,在經(jīng)過一段時間的光衰后,不能保證完全滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。另外,為適應(yīng)全天候的作戰(zhàn)任務(wù)要求,使飛行員在夜間也能執(zhí)行作戰(zhàn)飛行任務(wù),煙臺太陽能路燈信賴推薦,飛行員配備了夜視成像系統(tǒng)。但是,煙臺太陽能路燈信賴推薦,*佩戴夜視成像系統(tǒng)并不能使飛行員具有夜間執(zhí)行任務(wù)的能力,還要求各照明燈具出射光滿足夜視要求,需要進行燈光修正以達到夜視兼容指標(biāo)。
為了實現(xiàn)這一目的,本實用新型的技術(shù)方案如下:一種著陸燈光源模塊,包含有,基座,其具有工作平面;以及,復(fù)數(shù)個**光源組,其處于所述基座的工作平面上,每一**光源組均系由LED發(fā)光單元及與所述LED發(fā)光單元配合的反光碗組成且所述LED發(fā)光單元具有白色發(fā)光LED。作為一種著陸燈光源模塊的推薦方案,所述復(fù)數(shù)個**光源組以陣列的方式排布。作為一種著陸燈光源模塊的推薦方案,相鄰的兩**光源組以緊靠的方式排布。作為一種著陸燈光源模塊的推薦方案,所述LED發(fā)光單元中白色發(fā)光LED的數(shù)量為單顆。作為一種著陸燈光源模塊的推薦方案,所述LED發(fā)光單元與所述反光碗的配合方式系直投式出光模式。
【技術(shù)特征摘要】1.一種帶有監(jiān)控和廣播功能的太陽能智能路燈,包括燈桿以及罩殼,其特征在于:所述燈桿固定在底座上端面,所述燈桿上端面套接有連接管,所述連接管上側(cè)轉(zhuǎn)動連接有連接座,所述連接座固定在罩殼下端面,所述罩殼下端面固定有廣播、LED照明燈以及監(jiān)控儀,所述廣播以及LED照明燈分別位于連接座左側(cè)以及右側(cè),所述監(jiān)控儀位于LED照明燈右側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有監(jiān)控和廣播功能的太陽能智能路燈,其特征在于:所述罩殼內(nèi)部放置有控制電路板以及鋰電池,且罩殼上側(cè)面通過支桿與太陽能光伏板固定連接,所述太陽能光伏板通過導(dǎo)線以及逆變器與鋰電池電性連接,所述鋰電池通過導(dǎo)線分別與廣播、LED照明燈以及監(jiān)控儀電性連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶有監(jiān)控和廣播功能的太陽能智能路燈,其特征在于:所述罩殼左側(cè)面卡接有擋塊,所述擋塊右側(cè)面鑲嵌固定有吸盤,所述吸盤吸附固定在鋰電池左側(cè)面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有監(jiān)控和廣播功能的太陽能智能路燈,其特征在于:所述底座下端面四角位置均焊接固定有U型鋼筋。
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