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為解決上述問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種散熱效果好的路燈，包括燈罩和散熱器，所述散熱器安裝在燈罩內(nèi)，所述燈罩包括上燈罩和下燈罩兩部分，上燈罩為弧形向地面方向彎曲，下燈罩為弧形向天空方向彎曲，上燈罩和下燈罩連接在一起，在下燈罩的頂部和底部均預(yù)設(shè)通風(fēng)孔；所述下燈罩底部上安裝散熱器，酒泉新型太陽能路燈，散熱器頂面上設(shè)置電路芯片和LED光源，所述電路芯片和LED光源電連接，酒泉新型太陽能路燈。推薦的下燈罩頂部的通風(fēng)孔的水平位置比上燈罩底部邊緣高。所述散熱器采用翅片的形式，酒泉新型太陽能路燈。所述散熱器采用導(dǎo)熱塑料制成。所述散熱器中間的翅片按照豎直向下方向依次排布，在左右兩側(cè)翅片上設(shè)置向外垂直的翅片。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：具有微站通訊功能的燈桿系統(tǒng)，包括澆筑固定在地表以下的基座，所述基座上可拆卸安裝有燈桿，貫穿所述燈桿設(shè)有布線孔，所述燈桿頂端對應(yīng)設(shè)有集束型天線，所述燈桿與所述集束型天線之間固定有密封連接裝置，所述燈桿側(cè)部固定安裝有照明裝置，所述基座內(nèi)預(yù)埋有與所述布線孔連通設(shè)置的布線管，地表以下位于所述基座的一側(cè)設(shè)有機(jī)柜穴，所述布線管另一端延伸至所述基座外并與所述機(jī)柜穴連通設(shè)置，所述機(jī)柜穴內(nèi)設(shè)有地埋式機(jī)柜，所述集束型天線與所述地埋式機(jī)柜之間連接有通訊線，所述通訊線沿所述布線孔與所述布線管設(shè)置。

現(xiàn)有我國軍飛機(jī)上用于為飛機(jī)起降時(shí)提供著陸照明及場地搜索提供所需的環(huán)境照明的著陸燈光源模塊，燈具水平平面和垂直面**小光強(qiáng)分布基本能滿足HB6440的要求。但是，著陸燈為大功率白熾燈燈具，在有限的體積空間里，燈具產(chǎn)生的高熱量會使光衰加速。目前正在使用的大部分著陸燈體積較大，且*在測試時(shí)中心光強(qiáng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的300000cd，在經(jīng)過一段時(shí)間的光衰后，不能保證完全滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。另外，為適應(yīng)全天候的作戰(zhàn)任務(wù)要求，使飛行員在夜間也能執(zhí)行作戰(zhàn)飛行任務(wù)，飛行員配備了夜視成像系統(tǒng)。但是，*佩戴夜視成像系統(tǒng)并不能使飛行員具有夜間執(zhí)行任務(wù)的能力，還要求各照明燈具出射光滿足夜視要求，需要進(jìn)行燈光修正以達(dá)到夜視兼容指標(biāo)。